“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的计较。上汽通用五菱的进取，不仅是企业自己的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的祈望。自开垦起首，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的目标，其依靠真切的细察成为“东谈主民的车”，率领用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”致意奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情回报奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时期长入发布各人首个商用车换电政策，加速实现用户新能源商用车需求的全面兴奋。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，筹画每年进入1500万元引发时期奋斗者踔厉上涨、不休进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的相干被再次拉近。

上汽通用五菱不袪除奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，世界五行八作的奋斗者代表们倾情回报奋斗故事。“每个东谈主皆有东谈主生的低谷，皆有不如意和失意的时期，要道是在这种时期能弗成不袪除奋斗，不袪除你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读舞通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。看成五菱的符号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得最初591万用户的招供，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。闻明财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的在意程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为揣摸经济发展水平的进击方针，由此建设了唯一无二的“宏光表象”。

但奉陪商场需求转化、汽车破钞升级的到来，微车逐渐淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动转变、积极布置。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，鸠集12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，鸠集18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧拦阻小觑。

此外，大中城市商场趋于有余、竞争惨烈，乡村商场后劲稠密、新能源汽车下乡行为不休加力，上汽通用五菱若能稳住在微车规模的上风基本盘，依旧约略实现立异、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪陈设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的坚苦村澈底改换。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神反抗竞技体育的不笃定性，凭借孤苦视死若归的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份配景差别，却皆凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新花样、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在真切变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，接续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的时期。”

具体来看，为进一步兴奋新能源时期配景下，用户对商用车费本、效益、舒截止及智能化等方面的需求，五菱红标庄重开启新能源政策。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻细察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还长入宁德时期发布各人首个商用车换电政策。宁德时期乘商兼容的巧克力换电举座搞定决策，将初度摆布于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上搞定商用车快速补能的刚性需求，大幅擢升车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得柔软的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱开动了初度大范围全地方的“助力奋斗者行为”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是信得过让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范围1500万元/年，将以赠车表情完了，大范围全地方助力奋斗者立异创业。(中国经济网记者 郭跃)