“结伴品牌的日子还会更难，不要念念着同城店倒掉，日子就会好！”

“太多活生生的案例了，迷信赖管只会死得更快！”

“新动力门店2024下半年固然盈利好转，但如若不作念底层筹画形状的转型，单靠品牌力好日子不会过太久！”

“企业极重，切勿病急乱投医，夸耀的内行只会割韭菜，贬责不了问题，相配技艺，变天改命，投资东谈主只好亲身下场，再好的敦厚最多仅仅外脑与外力！”

“汽车销售从产物稀缺时期插足到客户稀缺时期，最大的问题是原有的组织治理体系照旧无法情愿今天的市集变化，蚀本的4S店一定要作念本身组织架构的重构！”

“2024年汽车销售插足了全新的时期，汽车4S店例必转型，要向三年间一直在一线本色操盘，并获得后果的同业学习！”

2024年磋磨我的4S店转型问题的投资东谈主和店总相配多，近几年来我为多位投资东谈主提供了汽车转型的“外脑”办事，参与了汽车4S店的转型投资，并拿到了截止，靠近公共的问题，我王人会给出我方中肯的提议。

4S店一直亏钱该怎样办呢？

今天我把我方参与汽车4S店的转型，投资创业，以及为几位4S店投资东谈主提供外脑办事的一些心得共享给公共，但愿能给公共启发。

心得一：4S店蚀本问题出在那儿

当前许多学者、敦厚王人在讲4S店不能绩是由于厂家压、职工懒、效力低、4S店贸易形状从根上就不合。

行为一个在行业一线责任20年的汽车东谈主，我并不招供4S店贸易形状从根上就不合这种说法。

厂家压、职工懒、效力低仅仅同意不是原因行业动态，但4S店当前等于大限制蚀本，问题到底出在那儿呢？