还有3天傍边的时期，广州车展将细腻开幕。前几天，小鹰照旧针对行将在车展时间上市/首发的重磅新车进行清点。有音书高慢，多款新能源小车会在这届车展迎来国内首发，比如AION UT、领克Z20等等，咱们望望这些小车有莫得亮点。

领克Z20：国内首发

关于这样一款新车，可能不少东谈主会认为领克Z20是极氪X的姊妹车型，小鹰的第一感受亦然如斯。领克Z20的长宽高别离为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，比较极氪X以及比亚迪PLUS皆要大一些。简直地说，领克Z20和极氪X仅仅出生于兼并平台且定位接近的两款居品，而不是兼并款居品。

不外，领克Z20的整车造型与极氪X有较高的雷同之处，仅仅在这基础上沿用领克家眷的打算讲话，尾部配备了上翘的畅通式尾灯组，这点确乎很有辨识度。内饰打算属于料思之内，Flyme Auto车机系统不息沿用，同期看法盘、样貌盘、中控屏等树立与领克Z10高度雷同。

临了则是能源方面，领克Z20国内版将搭载61.47kWh的磷酸铁锂电板，整车的纯电续航里程为530km，是电动小车主流的续航里程数据，后运行电机的最大功率为250kW，这点比国外版更强一些，同期新车还具备4.5C快充技能，充电15min不错将电量从10%充至80%，尽可能镌汰用户在补能方面所破耗的时期本钱。

AION UT：全球首发

月初，埃安全新车型AION UT的文牍图曝光，新车定位为袖珍纯电动车，对标比亚迪海豚、五菱缤果等车型，新车将会在广州车展迎来全球首发，同期咱们也能大约料到出，AION UT的价钱会在10万元傍边。

从文牍图来看，AION UT是继AION V霸王龙、AION RT迅猛龙之后，第三款遴选全球化作风的车型。就打算来说，新车如故遴选顺耳的线条走向，灯组、下格栅的线条比较圆滑，雾灯也遴选LED光源，比较特有的打算是整车遴选双色车身，打算遵循会愈加出众一些。

尺寸方面，新车的长宽高别离位4270/1850/1575mm，轴距位2750mm，与行家ID.3的尺寸接近。尾部也配备了与雾灯相呼应的尾灯组，后尾门的尺寸很大，展望储物才调不会太差。不外，官方将充电口打算在右前哨翼子板处，这就需要驾驶者在充电时需要车头先插足车位，便利性不是相称高。

临了是能源方面，新车搭载最大功率为100kW的运行电机，匹配因湃电板科技分娩的磷酸铁锂电板，极速可达150km/h。探究到电机的功率与竞品附进，小鹰料到整车的能源发达也会与竞品差未几，不错逍遥在市区内超车等需求。

奇瑞iCAR V23：开启预售

奇瑞iCAR V23是一款具有越野滋味的新能源“小车”，说是“小车”，践诺上新车定位为紧凑型SUV，但当越野作风足下在这款车型上时，给东谈主一种硕大无朋的嗅觉。按照方针，奇瑞iCAR V23将会在广州车伸开启预售，并在年底迎来细腻上市。

“方盒子”造型确乎很有诱惑力，圆形头灯组和格栅造型的打算很有维合手滋味，另外新车还配备了4颗毫米波雷达，官方暗意不错斥逐L2+智能驾驶扶助功能。

尾部的“小书包”只可和里面相识，只可被看作是多出来的储物空间。尺寸方面，新车的长宽高别离为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，最小离地随意为206mm（两驱版）和212mm（四驱版），接近角和离去角均在40°及以上，基本的通过性如故有的。

座舱打算也融入了维合手风和科技风，无数圆角矩形和物理按键、旋钮的加入，让整车具备了较高的实用性。大屏幕打算紧跟当下潮水，车机系统还足下8155芯片，展望流通性莫得太大问题。而在要害的能源层面，奇瑞iCAR V23提供单电机和双电机两种能源，其中单电机的最大功率为100kW，双电机版前后电机的最大功率别离为55kW和100kW，但现在暂未公布电板容量，小鹰认为若是新车的纯电续航里程不错达到500km以上，应该是一个还算能够吸收的水平。

追念札记

以上三款车型现在照旧公布的将在车展亮相的小车，若是从参展的角度来看，小鹰还比较期待奇瑞iCAR V23的，望望整车的技能实力到底若何，但关于思首先一款代步车的用户来说，反而AION UT、领克Z20更值得饶恕。

校对 任盈