在此前的汽车商场中，咱们不错对一辆车的利弊进行评断，毕竟车是人人化的居品，不成能知足统共东谈主的喜好。有些东谈主心爱软少许的底盘，有些东谈主心爱硬少许的底盘，人人有我方心爱的，发表我方的倡导，供花消者参考，是一件很泛泛的事情，可是自从“享界破”火了以后，发现好多贬责骂题的设施是贬责建议问题的东谈主，而不是贬责本身的问题，袁启聪的某应付平台账号因违背相干法律端正，被禁言。

而固然不啻这一个品牌，还有某车企，除了会告状车评东谈主除外，大要本身的居品问题从来不会贬责。

到目下规模的“车辆喷粉”、“汽车常压油箱”、“多家4S店生气”等问题齐莫得正面回话，甚而好多车型出现断轴的问题，再到目下的“375KG”的承载质料问题，大要齐是这家车企的标签。

而车评东谈主建议问题，念念让居品匡助花消者贬责骂题，可是厂家是凯旋一纸讼师函，让其闭嘴。从“王悟空”到“798跋扈奶爸”，再到前不久的告状的“龙哥讲电车”，齐是这家车企的成例操作。

不少花消者觉得存在了几十年的大厂“丰田”，天天有东谈主骂，天天有东谈主抹黑，可是并未见到告状哪个车评东谈主和自媒体，这是对自家居品的自信。正所谓只好别东谈主说到你的痛处才会如斯高兴。

固然了，告状事件并未停歇，11月6日晚间发布声明厚爱告状汽车自媒体东谈主“管学军”，这是最新的一齐告状事件，但不会是终末一齐，告状原因是永远在抖音微博等矩阵，发布毁伤比亚迪装假和坏心谩骂信息，严重毁伤比亚迪的正当职权。

如若人人蔼然该自媒体东谈主就会发现，其自媒体无数的话题是无任何不良谀媚，况且为属实情况，可是某大厂凯旋进行告状。

固然了，如今该大厂月销量破50万，是一件功德，代表国产车，是一个门面。但同期，四肢一家大厂，心眼如斯小，质料问题频发，齐让花消者大跌眼镜。

在如今的汽车商场之下，好多传统车企以及造车新势力研发出了更优质的品性车型，人人也会渐渐发现品性才是硬道理，一辆车开个4-5年并不是最终章，如若还是一味的卷价钱，没专诚旨，也不会走的永恒。

接下来咱们静等汽车商场的变化。