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驾乘体验如何提升 丰田垂头!4.75米SUV降至14万+,5L多油耗且全系有主动刹车

发布日期:2024-12-09 11:33  点击次数:195

驾乘体验如何提升 丰田垂头!4.75米SUV降至14万+,5L多油耗且全系有主动刹车

今天我们来聊聊一款让东说念主大跌眼镜的联合SUV——丰田凌放!没错,便是阿谁过去一直傲娇地加价,现时却不得不垂头降价的丰田凌放。提及丰田,公共都知说念,这几年在国内汽车市集那然而申明鹊起,销量好、价钱稳,几乎便是汽车界的“硬通货”。但市集这东西,变化意外,这不,丰田凌放就遇到了滑铁卢,不得不走起降价路子了。

我们先来望望这款车的外不雅。丰田凌放的外不雅筹划其实照旧挺有性情的,有些场地跟雷克萨斯NX还有点像,尤其是侧面线条,看起来还挺畅通。前脸筹划也经受了高下两部分的结构,表层是半顽固式的,跟大灯组连在一说念,基层则是一个大大的“大嘴”形进气格栅,举座看起来照旧挺有冲击力的。不外呢,要说这外不雅有多惊艳,那倒也不至于,毕竟现时汽车筹划都认真个家眷化、套娃化,丰田凌放也没能跳出这个框框。

再来说说内饰吧。这丰田凌放的内饰,那可简直让东说念主说来话长啊。一翻开车门,一股浓浓的“丰田风”就扑面而来,维合手、老派,透顶莫得科技感,更莫得20万级别车型应有的豪华感。状貌盘是吊挂式的,流露明晰度也就一般般,下方则是触摸式的空调适度面板。说真话,这内饰筹划,真的是有点抱歉这车的价钱。不外呢,话又说追溯,丰田的车在内饰方面一直都不是缔结,凌放这样也算是始终如一了。

能源方面呢,丰田凌放提供了两种能源系统供糟蹋者选拔。一种是2.0L天然吸气发动机+CVT变速箱的组合,发动机最大马力171Ps,峰值扭矩209N·m,厂家给出的WLTC玄虚油耗为6.54L;另一种是2.5L油电羼杂能源+E-CVT变速箱的组合,发动机最大马力178Ps,电动机马力则有120-174Ps可选,厂家给出的WLTC玄虚油耗更是低至5.07-5.28L。这油耗水平,关于一款中型SUV来说,照旧颠倒可以的。

底盘方面呢,丰田凌放经受的是前麦弗逊援助、后E型多连杆稀薄悬架的组合。部分2.5L羼杂能源车型还配备了电动四轮驱动系统。这车的举座调校成见是偏向平静地的,这也适合这款车型的定位。毕竟,当作一款家用SUV,平静地照旧很迫切的。能源性能方面呢,固然不算很强盛,但宽泛驾驶照旧绰绰过剩的。座椅的软硬度、底盘的滤振性能、隔音降噪水平都处于中高档别的水平。

操控性方面呢,由于部分车型配备了电动四轮驱动系统,是以在快速过弯和低附着路面时,车辆的操控性能照旧可以的。天然啦,跟那些主打操控性能的车型比起来,丰田凌放照旧稍显失色的。但话说追溯,我们买SUV又不是为了去赛车,操控性能过得去就行了。

竖立方面呢,丰田凌放照旧颠倒都全的。全系标配了L2级驾驶辅助系统,具有主动制动、全速自稳当巡航和车说念居中三大功能。同期呢,这款车还配备了驾驶员膝部安全气囊、胎压流露、电动后备箱、无钥匙参加/入手、自稳当遐迩光大灯、后排隐秘玻璃、4G聚集酌量、真皮成见盘、电子驾驶座椅转变、前排座椅加热、6扬声器音响等竖立。这些竖立呢,固然不是终点深广上,但宽泛驾驶照旧充足用了。

总的来说呢,丰田凌放这款中型SUV呢,尺寸不大、线索也不算终点高,但过去那价钱然而真的未低廉。现时好了,丰田也调和了,这款车的售价一经降到了14万露面,基本上收复了这款车的真不二价值。淌若你心爱省油的联合SUV呢,照旧可以探究这款车的。毕竟呢,丰田的品性照旧摆在那处的,固然内饰丑了点、能源弱了点,但胜在皮实耐用、油耗低啊。况兼呢,现时价钱又这样实惠,还要啥自行车呢?



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