转倏得2024年如故参预了第四季度，在本年统统上市的新车中，如若评比哪一款车叫好又叫座，那毫无疑问小米SU7首当其冲。

看成现在国内“最年青”的造车新势力车企，小米汽车凭借着小米SU7这一款车型，在销量上以致王人如故越过了哪吒、智己、岚图以及阿维塔这些造车新势力。

最新的销量数据显示，小米SU710月的销量突破了2万辆，达到20726辆车，环比增长52.9%。在国内中大型轿车中，销量仅次于比亚迪汉，再次越过了同级的德系豪华车“56E”稳居第2名。

就在11月8日，小米董事长雷军还在应付平台发文“骄气”了小米SU7的三个第一：新势力轿车销量第一、20万以上轿车销量第一、中大型纯电动轿车销量第一。

自3月底上市以来，小米SU7累计的销量如故达到了90516辆车。按照现在小米SU7的销量程度来看，本年11月累计托福量突破10万辆如故是满有把握了。

不得不说，小米SU7用我方的实力，讲明注解了雷军并莫得夸口。

不外，在小米汽车10月销量改进高后阐发最新一周造车新势力的周销量数据显示，小米汽车环比又出现了大幅下跌，先来看销量数据。

本年第43周（10月21~27日），小米汽车周销量为0.57万辆，仅次于理念念、问界和零跑，位居造车新势力品牌销量榜的第4名；第44周（10月28~11月3日），小米汽车周销量下跌至0.31万辆，与上一周比拟环比下跌了45.6%。

恰是因为小米汽车新一周销量的大幅下跌，于是有自媒体也发表了一些干系的著述，为此小米董事长雷军还特意在应付平台发文，约莫意旨酷爱是小米SU7托福才调如故创下纯电车的记载了，为啥还有东谈主写著述质疑。

写到这，也该小鹏汽车出场了。

看成最早一批的造车新势力，客不雅来讲最近几年小鹏汽车的商场阐扬一般。不外最近几个月，跟着两款新车的上市小鹏似乎要发力了。

第一款车是小鹏MONA M03，这台车9月销量过万，现在的订单是供不应求。第二款车等于11月7日刚上市的小鹏P7+，这是一台中大型纯电动轿车，定位跟小米SU7相通。三款车型售价区间为18.68~21.88万元，最大的卖点等于智能化竖立高和大空间。

从现在所浮现的信息来看，上市首日小鹏P7+大定量就达到了31528台。在小鹏官方发布的海报上，小鹏汽车用了“松弛小鹏历史统统记载”这么一段话来态状小鹏P7+订单的火爆。

是以业界多数认为，小鹏P7+极有可能会成为继小鹏MONA M03后小鹏的又一爆款车型。

固然在上市发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在袭取媒体采访时含蓄的暗示小鹏P7+不会抢小米SU7的商场，但本体上这台车等于竞争的关系。

如若拿官方联接价为21.59万元的小米SU7后驱长续航版车型，跟官方联接价为19.88万元的小鹏P7+长续航Max车型作念对比，你会发现小米SU7除了加快快一些，其他方面基本上是被小鹏P7+圆善越过。

那么问题来了：你以为小米汽车周销量的下跌，跟小鹏P7+到底有没干系系？

换言之，20万阁下的预算这两款车你会选谁？

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