一溜眼照旧到了11月，国庆黄金周仿佛还在目下。10月第一周，许多汽车品牌王人公布了黄金周技能的订单增长喜信，让东说念主十分期待本年金九银十的成色。日前各大车企陆续公布10月销量得益，咱们可以发现，刚刚当年的10月份着实迎来了喜东说念主的增长，比如小米汽车凭借单一爆款小米SU7，初度得到月销2万+的得益；比亚迪看成新能源销量龙头，10月连接攀升，达到了创记录的月销50万台，矜重其在中国市集乃至世界市集的新能源领军地位；理念念汽车在10月迎来了累计请托百万台的成立，并成为首个请托量达百万级别的新势力；另外还有一位选手极氪亦然第一时辰交出答卷，单月销量提升2.5万台，同比近乎翻番，再创历史新高。

极氪7X成增长新能源，40天累计请托1.7万台

极氪约略在10月份收场月销2.5万台的小看法，其看似散播、主打个性化的居品声势值得存眷。除了一直以来的销量撑捏极氪001以外，旗舰级MPV极氪009已贯穿4个月蝉联40万元以上纯电MPV销冠名称，其中极氪009清朗历时159天请托1500台，再次刷新四座超豪华旗舰最速请托记录。刚上市不久的极氪7X成为20万元以上中国纯电SUV销冠，自9月下旬上市以来，仅用25天就请托破万，40天累计请托1.7万台，这速率，这成果相等可以。

极氪007是极氪面向20万级纯电轿车市集的主力，目前来看证实算是中规中矩，假如予以更牛逼优惠决策，有望成为极氪的又一爆点。荫藏式B柱盘算、创意对开侧滑门的极氪MIX，话题度拉满，再次为极氪营造出立异科技、创意出行、致密生计的品牌形象。

浮浅来说，目前极氪的眷属声势，在001的辅导下，极氪007和极氪7X照旧成为了20多万元纯电轿车、SUV市集合不行坑诰的选手，极氪009正在矜重旗舰级MPV地位，极氪MIX则是惹东说念主存眷，为品牌带来了极高的话题度。

曾暗示不作念20万内车，现官降至14万级别

了解极氪的一又友应该照旧发现，上述车型中穷乏了极氪X的身影。播弄曲直，看成极氪品牌价钱最亲民的居品，极氪X的存在感却似乎是最低的。为了缓解这一狼狈，极氪在11月推出的最新优惠战略中，就相对于极氪X的一项：2025款极氪X新增五座后驱版和五座长续航版两个版型，率领价14.9万元起，若是重迭场所补贴，那么新车价钱可以作念到13.5万元——要知说念当初极氪然而暗示不作念20万元以下车型的，极氪X看成一款车身长度不到4.5米的个性SUV，价钱门槛就在20万元之上，如今调遣至14万元级别，以至官方平直按照补贴后13.5万元的价钱来宣传，很能证明极氪目前的派头，为了销量没必要再坚捏一些不该坚捏的东西，王人快年底了，该冲就得冲。

首推3年0息，冲刺销量背刺用户？

要冲的不仅是极氪X，其实是极氪全系车型。为了冲刺销量，极氪发布了最新的11月购车职权，主打3个“0”——0首付0利息0恭候，至高可省11万元。比如极氪001和007，可享3年免息（约2.95万元），天然不如特斯拉的5年免息来得摇荡，但对于极氪而言，也算是一个重磅炸弹了，再重迭至高1.8万元政府置换补贴，至高价值6.32万元的限时购新职权，抵消耗者的眩惑力更大了。终末一个0恭候也很好浮现，极氪当今产销气象相对均衡，热点车型不会出现等车时辰长提车难的问题，尤其是当今临频年末，好多消耗者王人但愿尽快开上我方的爱车，不要比及来年才气提车。

极氪发布11月购车职权，猜想之中激励了争议，不少准车主暗示上个月刚订车，这下要“背刺”了。本年以来极氪有一些争议性的动作，在这里咱们就未几聊了，一个真谛的不雅点是，老车主越是不推选，某种角度来看新车主可能越是会以为真香。极氪为了稳住国内高端纯电市集的当先地位，咱们约略看到其在居品声势、优惠战略上作出的不休戮力，但念念要走得更稳更远，极氪还需更好地崇尚用户口碑，提供更周至的售后劳动。

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