“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的臆测。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗朝上的渴望。自建造起头，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的观念，其依靠深远的瞻念察成为“东谈主民的车”，指导用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情敷陈奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时期消除髻布大师首个商用车换电政策，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，打算每年参加1500万元激勉时期奋斗者踔厉激越、不停朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的关联被再次拉近。

上汽通用五菱不排除奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，宇宙九行八业的奋斗者代表们倾情敷陈奋斗故事。“每个东谈主王人有东谈主生的低谷，王人有不如意和失意的时辰，要津是在这种时辰能弗成不排除奋斗，不排除你的东谈主生方向。”演员王劲松饱读吹通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。当作五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取进步591万用户的招供，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。知名财经指摘员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的厚爱进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为揣度经济发展水平的雄伟主见，由此确立了唯一无二的“宏光时事”。

但跟随阛阓需求转变、汽车破钞升级的到来，微车逐渐淡出主流阛阓，上汽通用五菱随之千里沦也在料思之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动退换、积极应付。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车阛阓，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，衔接12年蝉联微货阛阓占有率第一；微客销量140892辆，衔接18年蝉联微车阛阓销量冠军，影响力依旧扼制小觑。

此外，大中城市阛阓趋于弥漫、竞争惨烈，乡村阛阓后劲巨大、新能源汽车下乡举止不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车范畴的上风基本盘，依旧大略实现改进、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪罗列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指导大苗山深处的奋力村透顶调动。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵御竞技体育的不祥情味，凭借寂寞耐久不懈的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉祥，尽管身份配景区分，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新方式、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

靠近新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗方向也在深远变化。对此，上汽通用五菱一样与时俱进变革，接续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时期。”

具体来看，为进一步知足新能源时期配景下，用户对商用车费本、效益、舒死心及智能化等方面的需求，五菱红标厚爱开启新能源政策。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车阛阓进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的方向，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还衔尾宁德时期发布大师首个商用车换电政策。宁德时期乘商兼容的巧克力换电举座科罚决策，将初度诳骗于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上科罚商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得温文的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运行了初度大范畴全地点的“助力奋斗者举止”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是果真让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范畴1500万元/年，将以赠车表情结束，大范畴全地点助力奋斗者改进创业。(中国经济网记者 郭跃)