财联社 11 月 14 日讯（记者 刘阳）一场"分久必合"的大变革的帷幕正在祯祥汽车业务幅员拉开。

11 月 14 日，祯祥汽车公告，与浙江极氪及领克公司达成策略整合往复。凭证契约，祯祥控股将出售其捏有的领克 20% 股权，往复金额为 36 亿元；沃尔沃投资将出售其捏有的领克 30% 股权，往复金额为 54 亿元。往复完成后，领克将由宁波祯温暖浙江极氪各捏有 50% 权利。此外，极氪还将认购领克新增注册本钱，金额为 3.67 亿元。完成后，领克的股权结构将变为宁波祯祥捏 49%、极氪捏 51%。此举将使领克成为极氪及本公司的辗转非全资附庸公司，其财务功绩将归拢入两家公司的概述财务报表。

当日，祯祥控股发布公告，向祯祥汽车转让极氪智能科技 11.3% 股份，对价 8.06 亿好意思元（约合东说念主民币 58 亿元）。往复完成后，祯祥汽车对极氪的捏股比例将增至约 62.8%。

"这次将优质中枢钞票注入上市公司，是祯祥控股集团落实《台州宣言》策略框架，聚焦汽车主业，作念大作念强祯祥汽车的蹙迫举措，奋勉于于为雄壮用户和投资者创造更大价值。"在当日发布 2024 年三季报后的功绩会上，祯祥汽车控股行政总裁桂生悦先容了祯祥汽车、极氪、领克策略整合的考量，"现在中国汽车市集竞争尖锐化的神气下，愈加需要高效的分享资源，用限制来推动成本裁汰，由此提高竞争力。这在现在的市集竞争环境下，对每家公司来讲齐瑕瑜常蹙迫的。"

桂生悦坦言，领克受欧洲业务影响出现了亏本，恰是因为这种时局，是以才有现在领克的低估值。"我笃信这一估值将会是（领克）历史上的低点，将来领克的估值会握住取得普及。"在桂生悦看来，对极氪而言这瑕瑜常允洽的时机；同期，由于极氪功绩的改善，对祯祥汽车而言雷同是最好时机。"在领克鼓舞层面，沃尔沃固然退出，但对领克在国际的发展，相配是在欧洲的发展，沃尔沃一经会提供轻易的相沿和匡助。"

在发布上述超 150 亿元大整合的稍早前，极氪发布三季报自满，期内，公司总营收 183.6 亿元，同比增长 31%；整车营收超 144 亿元，同比增长 42%，环比增长 7%；整车毛利率达到 15.7%。本年前三季度，公司总营收同比增长超 50% 至 531 亿元，已超 2023 全年功绩水平。箝制 10 月底，极氪累计委派超 36 万辆。

祯祥汽车同日公告，第三季度，公司竣事贸易收入 604 亿元，同比增长 20.5%，单季收入创历史最高水平；1-9 月，祯祥汽车竣事贸易收入 1677 亿元，同比增长 36%。受益于限制效应和产物结构优化奏凯，第三季度，祯祥汽车的鼓舞应占溢利达 27.6 亿元，同比增长 116%。 1-9 月，公司的鼓舞应占溢利达 130.5 亿元，同比增长 358%。

本年 9 月，祯祥控股集团董事长李书福在台州发布《台州宣言》，就明确晓示将通过"策略聚焦、策略整合、策略协同、策略正经、策略东说念主才"五大举措，聚焦汽车主业，普及竞争力，认真进入策略转型新阶段。其中，在"策略整合"篇，李书福指出"祯祥会对品牌的去留从头裁定"。

10 月 9 号 , 祯祥集汽车 CEO 淦家阅晓示几何认真并入星河品牌；10 月 21 日，祯祥汽车公告收购宁波乘用车。

在祯祥汽车、极氪、领克三方超百亿大整合的同期，市集有音信传出，此前寂寞发展的"祯祥系"新动力皮卡品牌雷达汽车，以及 LEVC ( 翼真汽车 ) 均将纳入祯祥汽车集团。此外，研发团队整合至祯祥中央商讨院，以此竣事集团里面资源共用，裁汰成本进入，吸收轻钞票形式运营。

在祯祥处分层看来，通过整合将带来以下益处：一是排斥同行竞争；二是品牌定位互补，助力产物组合普及；三是产物架构长入，竣事研发才智互补；四是销售网络互补，扩大用户波及界限；五是限制经济效益，捏续推动降本增效。

"品牌方面，（极氪、领克）归拢以后保捏双品牌策略，在市集上相对寂寞——极氪定位豪华科技，聚焦豪华车市集；领克定位宇宙新动力高端，聚焦中高端市集，已竣事市集遮盖的最大化。"极氪智能科技 CEO 安智谋剖析，产物方面，两个品牌将进行全面的品牌梳理和筹谋，幸免领克和极氪市集上产物有破损。"极氪聚焦中大级车型，领克主打中微型车。动力体式方面，领克主打微型车纯电、中型车混动，极氪则主打中型车纯电、大型车混动。"

有老练祯祥的业内东说念主士告诉记者，乘用车方面，祯祥控投今后将领有祯温暖极氪两大汽车集团。"按照筹谋，2026 年底该新汽车集团将冲击年产销百万辆方针。"