奥迪 A4L 在国内阛阓的地位笃信全国齐很明晰，它和老敌手 C 级和 3 系一说念，在许多年期间里，齐是国内 30 万级豪华轿车阛阓的悉数标杆。不外最近，A4 要更名 A5 这个事情笃信全国也齐很明晰了。在行将开幕的 2024 广州车展上，新一代奥迪 A5L 将在车展上全球首发亮相。
何况咱们在著述里说的是奥迪 A5L，而不是上汽奥迪或一汽 - 奥迪。那是因为 A5L 这台车，是南北奥迪齐会投产的。在今天这篇著述里，咱们缱绻好好地和全国分析一下这台奥迪本年最坚苦的计谋级新车，除了从 4 变成 5，A5L 还有哪些点，是值得咱们深刻料到探索的？
对于从 A4 更名 A5 这个事情咱们先放在背面细心先容，先来望望这车的具体产物力。领先，尺寸方面刻下还莫得讯息，但比上代彰着大许多是势必的，凭据刻下公布的 A5 国外版块的数据，车长 4829mm，轴距 2900mm。新一代奥迪 A5 是奥迪全新的 PPC 平台的首乘车型，推敲到国内版车型常常在尺寸上会彰着比国外版更大的老例，咱们有契机在 A5L 上看到越过 4900mm 的车长以及接近 3000mm 的轴距。这也就使得新一代 A5 将成为这个车系有史以来尺寸最大的车款，以至可能在空间上超过上代奥迪 A6L，这亦然完全有可能的。
外不雅方面，刻下国产版还莫得官图公布，但简短上不会和国外版有太多区别。看国外版官图全国就能知说念，这代 A5L 至少在外不雅方面如故完全开脱了中和感，变得极端动感。我是不知说念该怎样刻画这个外不雅，归正宗统是面子的，不管线条如故细节齐无可抉剔。
内饰当然亦然科技感十足，这齐是不错期待的。何况它还保持了奥迪的调性，你一看到这个内饰就知说念是奥迪的车。何况从国外版官图可见，A5 尽管内饰也用了许多氛围灯，但不管是亮度如故氛围灯的装配位置齐很克制，不像同级别其他车不异把通盘这个词内饰搞得像夜店不异。归正即是很奥迪的内饰。
聊结束外不雅内饰，接下来该是智能化了。为啥不说能源，因为现阶段国产版 A5L 还没公布能源的细心信息，而国产版的能源系统和国外版通常区别很大，是以咱们很难用国外版块的能源系统去套国产版。就好比它的国外版块是有 48V 轻混的，这个很有可能会成为国产版的全系标配。但国外动作主力的 TDI 版块，这个是国内不行能引进的。
在智能化方面，刻下咱们有两个讯息，一个是说 A5L 会遴选华为智驾，另一个说 A5L 会用 Momenta 决议，也即是智己上的那套。咱们倾向于合计两种智驾决议齐会上。只不外可能一汽 - 奥迪那儿会倾向于用华为决议，而上汽奥迪会用 Momenta 决议，因为这套决议本人即是上汽我方搞出来的，何况时代上也很先进。
现阶段咱们得回的另外一个讯息是，上汽和一汽两家可能在 A5L 的外不雅上会有所别离。寄望上图，上头那张是国外版 A5 Sedan 的外不雅神情，底下一张是 A5 Sportback 的神情。刻下咱们得回的讯息是，上汽会用 Sportback，一汽会用 Sedan。具体谁更面子，这个纯主不雅的问题咱们就不再张开了。
其实对于 A4 更名 A5，这个是奥迪全球计谋的一部分，何况影响的也不仅仅 A4（即刻下的 A5）一款车，而是许多咱们熟习的奥迪燃油轿车系列齐要更名。以后 A6 会叫 A7，不外定位最高端的 A8 名字倒是不变。
在燃油车系全面从偶数滚动到奇数之后，偶数产物序列会全部留给纯电产物。奥迪方面其实莫得很明确地说明过为啥要这样作念，但咱们我方的分析是，不管是 A4 如故 A6，这几款车在全球领域内的公论影响力和口碑齐极高，真话说，它们如故酿成我方的 IP 了。而奥迪如今的计谋是逸以待劳推纯电产物线。因此借助 4 系和 6 系这两个口碑极高的产物序列去推纯电车系，其实对于奥迪的纯电计谋的营销部分是一个极端有用的动作。
另一方面其实亦然为了简化产物线。全国看啊，在更名之前，A4 这个车系存在 A4 和 A5 两个大类，A4 是传统型轿车，A5 是偏畅通的轿车和双门轿跑。A6 和 A7 其实也不异，齐是对应的定位。刻下在 A4 改 A5，A6 改 A7 之后，原本需要差异两个车系的归拢个大序列的产物就不错归类到归拢个车系中了。换句话说，以后 A5 这个车系，你念念买传统轿车的，有传统的 A5L 轿车，你念念买原本的 A5 的，也有新 A5 下的对应轿跑车型，通盘这个词产物线被大幅度简化了，也很故意于猝然者的遴荐。
是以不管是为了推纯电产物线如故为了不停产物序列，更名这件事从计谋层面来看齐极端有必要。
接下来聊聊 A5L 改日将靠近的阛阓局势。领先，这台车的销售情况是不需要牵记的，德系三驾马车的身份摆在那，何况它如故这三台车里销售情况相对较好的阿谁。刻下其实仅存的问题在于，如何能飞速让猝然者，非凡是对于网罗公论跟进速率不高的，却是 A5L 信得过的主见客群的那群东说念主飞速了解 A4 更名 A5 这个事实。
这个对于奥迪来说其实并不是太大的问题。A5L 动作计谋车型，咱们前边如故说了，是南北奥迪一齐投产的。咱们不错估量的是，南北奥迪，乃至上汽和一汽，以至奥迪中国，齐会用广阔的营销资源去作念" A4L 刻下如故更名叫 A5L "这件事。改日咱们势必不错看到声势汹汹的 A5L 的告白和多样营销事件。是以其实对于重塑公众贯通这件事来看，刻下看在营销上不组成太大的问题，A4L 的口碑会很当然地不绝到 A5L 上。
说结束计谋和营销，再说产物本人。其实 A5L 刻下刚自制在一个非凡好的期间节点，老敌手奔突和良马的对应车型还没到换代周期，何况两位老敌手也不像奥迪这样有南北两家的营销共同发力，因此改日不错念念见的是，独一 A5L 的订价合理，它势必会过问产物和营销层面的上风期，两位敌手是势必会被它压制的，而这两位敌手要破这个很可能是天量财富堆出来的新车势头，其实并莫得什么好主见。
是以 A5L 改日这一炮是势必会打响的。从刻下的产物力看，A5L 非凡强，非凡是在智驾等限制，相对老敌手们是有很彰着的上风的。而面对国产物牌，奥迪的品牌摆在那，也不是国产物牌能松开撼动的。是以毫无疑问，A5L 在产物上没问题。在营销上应该也不行能出什么大邪恶，上汽和一汽面对这种级别的车，营销上不太可能会搞出什么黑天鹅事件（好比前段期间的京东代言东说念主事件）。因此这台车的爆红，基本上是板上钉钉的了。