作家 | 柴旭晨

剪辑 | 周智宇

当合股品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“援手者”，率领通用汽车冲上国内豪华市集的岑岭。

在生效引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空家眷中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。

自此，说念朗格麾下皆聚6款居品，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。

“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有特色的超等勇士IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分市集里唯独无二的明星车型，把它们组合到整个，等于说念朗格。”

11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻形貌了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正饰演的扮装。

作念小动作，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国正履历着酷寒，份额遇到挤压、价钱体系逐渐下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的合股明星，都被裹带了进新能源变革的荒谬内卷之中。

但一代袼褙不肯千里沦，通用思要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内市集对好意思系品牌的分解。

在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加消耗电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格所在的60万元以上市集，不是专家市集的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。

运气的是，通用这家汽车巨头仍手抓大把优质筹码。说念朗格引进的均是北佳大家皆知的大IP，这亦然其看成高端入口车和生涯面容平台的遍及上风，免去了从零渗入消耗者心智的进程。

李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行径上，一辆1935年的科尔维特打火生效，对燃油车多情愫的车友而言，这种穿越时空的厚谊共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。

冲高的地点明确，但一个关键的事实难以遮蔽，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据露馅，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。

“市集当中既有以日常出行动办法的全功能车，相似也有提供厚谊价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个锻练市集势必达到的状态。“在60万元以上市集，方针用户家中至少有三台车，他们买了主流畅勤居品之后，还不错买像说念朗格一样的高端居品。”

说念朗格方面预测，本年，60万以上细分市集的举座销量瞻望约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现由衷，说念朗格国内发布上市的车型和国外最顶配的版块树立保持斡旋水平。

“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。

李龙以为，汽车恒久是一个中枢行业。这也意味着机遇恒久存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。

以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经剪辑）：

问：引入国内的育空，与北好意思版块的树立有何互异？

李龙：说念朗格对中国市集由衷满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华树立，二排名政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，相似树立下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何无谓选配样子，既能拉低售价又更个性化？

李龙：说念朗格用户购车的起点相等明确，家庭或商务用车。咱们如故但愿把树立一步拉皆，减少寰球的采取勤勉。改日引入的其他居品可能会接纳定制化，举例科尔维特，不错更换神气、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？

李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但适合我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但工夫更为先进、低扭更强、反应更快。目下用户对这套能源总成很逍遥。问：GMC品牌初度官方引入，怎样更好地修复专家的分解？

李龙：品牌不是空中阁楼，修复需要时候，最终会落在居品上。在莫得MPV前，GMCSavana等于高净值东说念主群的唯一采取。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步鼓动，关联用户行径的陆续张开，寰球会渐渐了解GMC品牌。

1912年出身以来GMC等于专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold神勇、勇敢、改进；二是Capable，代表强悍的功能性，松驰顶住千般路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到刚正的解说好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？

李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的采取。8月开售于今累计小订用户超2千，荒谬咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷树立、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能兴盛用户心中所爱。

问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？

李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。采取太浩的原因主要有三点：空间大，树立拉满且订价有由衷；通用大厂背书，经过市集持久老师；使用场景相等丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增加元。

太浩车主更多是家庭用车场景，佩戴家东说念主远程旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比较商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内探求高端MPV的客户也会采取育空，以为高端、大气又安全。在出席蹙迫场面时，育空比较MPV气场更刚劲。问：说念朗格后续引进车型的立场是否会更千般化？

李龙：通用旗下居品声势丰富，说念朗格会把柄中国市集实验情况引入最适合的居品。包括寰球耳闻目睹经典的、自带IP属性的明星居品，这亦然说念朗格看成一个平台的私有之处。咱们的居品各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等勇士组成了漫威。

问：跟着更多居品的引入，说念朗格怎样科罚多品牌的关系。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩如故雪佛兰太浩？

李龙：不管是什么品牌，咱们但愿寰球记着的都是太浩，热心居品自己。寰球关于说念朗格旗下明星居品越了解，关于说念朗格的品牌形象分解也会更明晰。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。

问：说念朗格的渠说念进展和改日筹画是怎样的？

李龙：购买说念朗格的用户家中多数有2-3台车，咱们的居品可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的采取，兴盛更多厚谊价值。方针用户决定了说念朗格渠说念网点布局的采取，基本为世界一、二线中枢城市。

本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们按捺拓展销售渠说念，目下还是开设7家品牌中心，瞻望2025年底，汇注渠说念基本能覆盖世界绝大部分方针市集。问：说念朗格在售后办事方面有何贪图？

李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将认真托福。说念朗格的主要业务会从目下的汽车销售，推广到售后办事、维修保险。在直营样子下，总共客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的合股资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会世界甄选优质协作伙伴，快速拓宽售后办事汇注。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车平日维修和零件供应。问：在当下中国市集豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在那里？

李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，居品储备相等丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分市集电动车渗入率大幅擢升，说念朗格也不错快速顶住，筛选通用旗下经典纯电居品引入中国。问：针对中国新能源批发渗入率打破50%，说念朗格准备怎样顶住？

李龙：行业多数认可日常出行的专家市集新能源渗入率会加速，来岁预估将打破60%。但在60万以上高端市集，目下新能源渗入率不进步10%。

中国经济持久一定向好，当寰球渐渐领有几辆车后，会知说念我方实在思要什么，并会去寻找适合我方的居品，不会再为LOGO买单。许多东说念主有机械表也有电子表，若是看功能性，电子表相等厚实、精确。但探求到好玩有个性，那机械表更私有，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、消耗左迁对高端入口车有多大影响，怎样看待入口车市集趋势？

李龙：中国举座汽车市集履历三个发展阶段：2000-2010年为快速增持久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后天然有波动，但瞻望到本年年底仍然会增长近3%。总共进展汽车市集，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。

看成百年企业，通用在往时百年中履历过屡次波动，若是认定一件事就会持久对持插足，不会以短期经济波动为有筹画依据。入口车用户是汽车行业中的高端消耗东说念主群，从永久看，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化居品如入口车、奢华等的需求。

问：为什么说念朗格下定决心要进入中国市集？

李龙：全球鸿沟内，中国市集是最不能冷落的市集，寰球持久看好中国，尤其新能源方面，刻下中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会采取在中国进行持久投资。问：说念朗格在通用中国的政策中饰演什么扮装？

李龙：高端入口车是通用中国合股业务莫得波及的区间，但大致兴盛个性化、千般化的需求。说念朗格与通用中国的合股业务彼此配合、彼此补充，让通用中国的业务更加全面完善。