作家：牲产队长

来源： 牲产队

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这你敢信？赛力斯被华为一手带飞，市值糟塌2000亿，仅次于比亚迪了。短短3年时辰，赛力斯特别理思、长城、长安、蔚来等车企，升迁中国市值第二大车企了。这事，如何看王人很玄幻。为什么呢？回到3年前，那时候，它还不叫赛力斯，而是叫东风小康。

东风小康是干什么的？全球王人知谈，轿车、SUV、新动力王人跟它不沾边儿，它主要卖的是面包车，小货车，跟五菱宏光是一个赛谈的选手，主打的便是一个撑抓老匹夫低资本创业，脱贫奔小康。东风小康这个名字，亦然这样来的。可形状造英杰啊，东风小康用奉行告诉全球，什么叫“选用大于奋勉”。

因为所处的生态位太差，本领储备薄弱，当新动力汽车的风口吹起来时，东风小康就跌入深坑谷底了。如若靠我方，根底就爬不出来。但东风小康给力就给力在，它了了地知谈我方的定位，也深入说明我方的危急。既然打不外，那就找老迈。但东风小康在业内，果真是段位太低了，实力太弱了。一驱动，华为看不上小康，小康呢，也傍不上华为的大腿。那他们俩如何就坐到全部了呢？一句话描绘：失落者定约。

华为一驱动找的王人是广汽、上汽、奇瑞这种大车厂。其中，心高气傲的上汽，抛出一个“灵魂论”，就把华为拒之门外了。广汽呢？其实是第一个与华为竣事互助的传统大车厂，它比赛力斯还要更早。可广汽里面出现首要不合，为什么？因为我方的亲女儿，埃安蓦地起势了。凭借埃安S、埃安Y两款车，月销一度糟塌5万辆，撞上了网约车再做事的超等大风口。这一下子，广汽就飘了，以为我方也支棱起来了，就把华为踢了。

那华为如何办？没目标。大车厂王人不肯意领受华为，本色上是不肯意利润的大头，被华为赚走。临了，华为兜兜转转，就瞅上了小康。小康这一看，靠！天佑我也，契机来了！在东风小康眼里，华为便是我方手里的临了一根救命稻草。于是，华为与东风小康一拍即合，双向奔赴了。那是不是清风玉露一再见，便胜却东谈主间大王人呢？并不是。

华为去小康那处一看，我擦嘞，一万只草泥马从心中而过，这基础底细也太薄了。可除了东风小康，那时的华为莫得更好的选用了。那就从零驱动，全部奋勉吧。于是，数千名华为工程师入驻重庆，对东风小康进行大编削，大升级。

同期，东风小康也撤销了我方的灵魂，全面经受华为的本领主导。在两边共同奋勉下，推出了第一款车：赛力斯SF5。这是一款闻明的“韭菜车”，碰到惨重失败，奏凯停产了。赛力斯、华为堕入雄壮的公论旋涡之中，维权车主到处拉横幅。

但买卖便是这样，老是跌宕回荡，不如东谈观点。SF5失败后，华为联手赛力斯打造第二款车，问界M5，销量一般，全靠华为光环死撑。接着，赛力斯推出第三款车，问界M7。这款车阅历了一个过山车式的销量。

前三个月，在华为漫天掩地的宣传下，月销赶快糟塌1万辆，然后就参预了漫长的阑珊期，一度跌至2000辆以下，再次碰到失败。三发三连败，余承东逼不得已，差少量就给问界打上“华为”品牌LOGO了。但在职正非的激烈反对之下，问界连夜肃除“华为”LOGO。

到这里，问界还是参预命悬一线的至暗时刻。但一个好意思国女东谈主，送来神助攻了，她便是雷蒙多。就在雷蒙多访华之际，华为5G卷土重来，蓦地点爆公论，将华为的品招牌召力拉至顶峰现象。

趁着这个契机，华为莫得负责发布我方的旗舰手机，而是发布了问界全新M7。访佛上华为智驾系统，问界M7在滂沱的情谊海浪之下，重返巅峰，再次月销破万。接着，小鹏独创东谈主何小鹏又送来一个神助攻。他公开质疑问界全新M7的AEB主动刹车系统，着力却被反向打脸，被动认输。

至此，华为智驾系统深入东谈主心，透顶刷新了公众对智驾的领略。全新问界M7不再是一炮而红，而是走向爆款长红。这时，华为机不可失，推出问界M9、全新问界M5，在豪华汽车商场，透顶站稳了脚跟。也曾的东风小康，也苍狗白衣，成了市值2000亿的赛力斯！

你说奋勉繁难吗？固然繁难。但选用繁难吗？昭彰，选用比奋勉愈加繁难。你能走多远，不在于你个东谈主，而在于你与谁同业。

这时，再反过来看，也曾那些远离华为的大车厂，王人还是被赛力斯所特别了。重庆也因此重振汽车工业，GDP一举特别了广州。