我国事全球电动自行车分娩和购买第一大国，平均每4东谈主就领有1辆电动自行车。不少消费者齐但愿，电动自行车速率能更快一些，续航里程能更长一些。因此有东谈主看中了这个商机，干起了造孽改装的商业。

　　关系统计自大，通过拆改限速、更换电板等技巧提高速率和续航里程的造孽批改，是导致电动自行车失火和交通事故最主要原因之一。天然我国早在2019年就明令谢澈底电动自行车进行拆改，关联词记者在走访中发现，造孽改装的玄色商业链一直存在。

　　10月15日凌晨1点，南京市玄武区某小区车棚发生失火，十余辆电动自行车和车棚全部被焚烧，经消防部门认定，起火的原因与电动自行车造孽改装相关。

　　近日，江西省会昌县一小区一辆电动自行车短暂起火，据车主称，该电动自行车之前也经过东谈主工改装，停放时失慎与柱子碰撞，电板短暂冒烟并快速起火。

　　记者从国度消防扶助局了解到，本年仅7月一个月，世界共发生电动自行车失火1402起。改装电动自行车激勉的失火就有116辆，其中更换大容量蓄电板67辆，占比57.8%。

　　记者在走访中发现，尽管关系部门连年来加大了对改装电动自行车罪人行径的查处力度，可是，这一表象仍然难以根绝。在广西贺州市，记者看到市集监管部门查处的一批造孽改装的电动自行车。

　　广西贺州市市集监督管制局 张志锋：现场看到电动自行车主要即是座包比出厂条款的范例长，很彰着座包加长。

　　凭证国度强制范例，电动自行车的鞍座也即是俗称的座包总长度不得逾越350毫米。可是这家名为扬仔电动车销售店正在销售的电动自行车，鞍座总长度彰着逾越了350毫米。一朝带东谈主骑行，就会极大增多激勉事故的概率。

　　除了鞍座违章加长，扬仔电动车销售店还对电板组盒也即是俗称的电板舱进行了批改。记者了解到，国度范例明确章程，蓄电板必须固定在电板组盒内，而且不得有外设蓄电板托架。但记者看到，这些电动自行车不仅把电板舱批改在脚踏板下，安装的蓄电板也远远超标。

　　广西贺州市市集监督管制局 张志锋：骨子这辆车的电板舱在这里，但莫得安装电板，因为电板舱只可装四块。他为了多装电板，电板舱改装到脚踏板这里，就能多装电板了，装了六块。

　　电板舱大略改变位置

　　加大电板容量

　　记者看到，改装到脚踏板位置的电板舱内，蓄电板也从原配的4块48伏增多到6块72伏。市集监管东谈主员先容，经销商批改蓄电板的见识是相合消费者增多续航里程的需求，以便销售更多居品，取得更大利润。但从来不会抵消费者见告，批改电动自行车后带来的弘大安全隐患。

　　广西贺州市市集监督管制局 张志锋：加电板之后，电压电流会比原来大，原来的久了可能会承受不住，就会引起自燃，着火。

　　批改电路保护安装

　　存在安全隐患

　　经销商批改鞍座长度和蓄电板，只是是改装的一个小名堂，专科东谈主士先容，为了看护批改，国度范例条款电动自行车必须具有短路保护安装——断路器。这么，运行经由中一朝分量或电压超出负荷范例，电动自行车就会自动割断电源，从而幸免潜在的风险。

　　关联词记者在走访中发现，即是这么一种极为要害的电路保护安装，扬仔电动车销售店也进行了批改。把正本25安培的断路器，换成32安培。

　　广西贺州市市集监督管制局 张志锋：为了电流能容量变大，不至于到26安培就断电。到32安培不休电，还能骑，骑的经由会发烧，引起自燃。

　　贺州市市集监管部门将这些居品送往检测机构进行检测，斥逐自大，扬仔电动车销售店在售的63辆电动自行车豪阔分手格。

　　电动自行车撤消限速

　　成为行业潜规矩

　　专科东谈主士先容，像扬仔电动车销售店这么的造孽改装在业内也曾不是什么奥密。电动自行车改装还有一个需求量弘大的业务即是撤消限速安装。

　　记者了解到，我国2019年运转奉行的国度范例明确章程，电动自行车最高想象时速不得逾越25公里/小时。关联词，这一章程天然也曾实施了五年多，但落地奉行服从却大打扣头。记者在走访经由中发现，撤消限速的门槛极端低，卖车附赠撤消限速办事的确成了行业潜规矩。在广西贺州一家电动自行车店，谈起撤消限速问题，销售东谈主员暗意，要处分这个问题并不难。

　　某电动自行车店销售东谈主员：咱们也懂得改，可是咱们不敢改，假如客户有需求，咱们齐叫他去修理店改，咱们不改。

　　记者：修理店随机候吗？

　　某电动自行车店销售东谈主员：有，目下电动车这个时候，不是什么时候，齐是很无际。

　　在销售东谈主员看来，撤消限速的模式也曾莫得什么时候门槛，批改电板相同便捷，这位销售东谈主员涌现，他们革新电板舱使用的支架，骨子上即是电动自行车分娩企业径直配送的。

　　分娩厂家救济改装配件

　　为批改“开后门”

　　这位伴计告诉记者，改装电动自行车用的电板支架和鞍座等齐是分娩企业径直配送的，是以经销商一朝被市集监管部门查处，充公车辆并罚金变成经济赔本，分娩厂家也会赐与他们相应补偿。

　　记者在走访中发现，在电动自行车改装的通盘链条中，参与其中的繁密消费者有改装的需求，而经销商为了相合市集需求，追求利润不择技巧。行为分娩企业，本应该守土有责，却为造孽改装电动自行车掀开了一条“后门”。给交通安全和城市安全带来严重隐患。

　　记者在走访中发现，目下造孽改装电动自行车的技巧又有了升级，一些方位出现了特意的门店，他们也曾不再得志于加装电板、诊疗速率这种轻松的改装，而是再行更换了电机、电板等中枢部件。一辆时速25公里的电动自行车，改装后最高时速可能达到惊东谈主的180公里。这些充满了危机统共的改装电动自行车，绝大多数齐倾销给了动怒18岁的未成年东谈主。来看记者的进一步走访↓↓↓

　　火爆微信群

　　充斥改装飙车视频

　　这是一个有300多东谈主的微信群，记者看到该群的群主极端活跃，指引成员辩论的话题豪阔是改装电动自行车。群主还会常常会发送一些改装电动自行车的酷炫视频，引来成员激烈辩论。

　　该群的两名群主袁某和王某是一家电动自行车改装和销售店的合推动谈主，齐刚满18岁，往常心爱改装和飙车。他们确立微信群，即是特意蛊卦青少年来店里进行整车改装。

　　短短半年，这个微信群从最运转的30多东谈主赶快扩张到300多东谈主，而且群成员遍布江西全省，年事鸠集在14到17岁之间。

　　江西省新余市公安局食药环侦支队民警 彭骋：商家在微信群里会不按时发今天一天又爆单了，有十单，有二十单。然后让人人以为目下造孽改装是一个极端热点的表象，蛊卦青少年们进行聚合改装。

　　追求飙车刺激

　　部分未成年东谈主千里迷造孽改装

　　记者在走访中发现，追求刺激和炫酷，也曾成为一些未成年东谈主改装电动自行车的主要见识。据一位也曾青睐改装车的年青东谈主先容，由于未成年东谈主弗成购买摩托车，在这些未成年东谈主群体中流行着用造孽改装的电动自行车去赛车的民俗。在他们看来，飙车即是酷和爽的代表，因此常常会相约出门飙车，尤其是在深宵繁难监管的时刻。

　　比谁跑得快，谁的车辆改装得更酷炫，以致还有东谈主比谁更能隐匿监管。

　　江西省新余市公安局交警支队民警 刘勇平：因为飙车比较快，如若咱们在路面上设固定点进行整治查处的话，当事东谈主可能存在冲卡、不泊车的表象。

　　记者了解到，为了达到改装后的车辆又快又酷，袁某和王某从网上购买电机、电板和终了器等中枢部件，对车辆进行改装，大幅提高车速和里程，改装后的电动自行车，和畴昔比较从里到外基本上是盖头换面。

　　改装后的电动自行车最高时速可达180公里，是国度范例的近八倍。这么的电动自行车在骑行经由中，对未成年东谈主的东谈主身安全会带来弘大隐患。记者在采访中了解到，这些未成年东谈主为了达到我方念念要的立场，不休升级改装范例，耗损了大齐财富。

　　记者在进一步走访中发现，袁某和王某为了取得暴利，在改装时还把从不同车辆拆换下来的配件废料再次期骗，组装成新车出售。警方认为，这么的行径隐患更为严重，也曾涉嫌罪人。

　　江西省新余市公安局食药环侦支队民警 彭骋：商家会对电动车更换下来的零部件进行二手置换，组装成一辆新的电动车。咱们认为这个行径是涉嫌违背中华东谈主民共和国刑法第140条，分娩、销售假冒伪劣居品罪。

　　目下，犯法嫌疑东谈主袁某、王某因涉嫌分娩、销售伪劣居品罪，已被公安机关采用刑事强制设施。

　　警方查扣造孽改装电动自行车14辆，尚未销售出去的电机、终了器等造孽改装零部件100余件。通过司法讲理中心讲理，这些改装电动自行车均不相宜国度安全范例。

　　记者在走访中发现，电动自行车改装屡禁不啻的累赘应是多方共同承担，法规的完善和奉行关于看护访佛事故的发生至关紧要。

　　近期，江苏南通一谈由改装电动自行车激勉的交通事故再次震憾了公众的神经。据报谈，徐某驾驶时速高达79公里的改装电动自行车，在路口与另一电动自行车相撞，导致对方祸害身一火。

　　近日，该案审结，判决提供改装电机的车行承担12%补偿累赘，其余赔本由滋事者徐某承担。这次判决，不仅是对徐某个东谈主行径的惩处，更是对车行等市集主体的警示，同期也为其他潜在的违章改装者敲响了警钟。

　　忘我有偶，本年6月20日，长沙市岳麓区法院对一谈经销商造孽批改并销售电动自行车的案件作出一审判决。被告东谈见识某因分娩销售伪劣居品罪，被判处有期徒刑一年，缓刑一年六个月，并处罚金8万元，同期责令张某在国度媒体上公开赔礼谈歉，发布消费告诫，调回已销售电动自行车的公告，承担补偿款11万元。

　　记者了解到，这起案件亦然世界首例由公安交警部门办理的经销商造孽“改选装”电动自行车并销售被追究处分的案件。该案的判决教导整个电动自行车车主和车行运筹帷幄者，切勿因一时之利而罔顾人人安全。

　　11月1日起，新的强制性国度范例《电动自行车安全时候表率》负责实施，新国标章程了电板组、限速器等方面的防批改条款。这对治理电动自行车改装乱象，将会发达积极作用。可是市集对速率和续航的需求莫得清除，短期内排斥造孽改装，难度可念念而知。

　　市集监管部门加强分娩和销售法子监督的同期，还需要交警、城管、公安等多部门形成司法协力，通过严查路面可疑车辆，加强对销售店、维修点等重心改装区域查验等多种技巧，不给造孽改装行径可乘之机。

　　记者丨汪君 王婧 王静波 宋凯欣 敖刚