本文转自：东谈主民日报国际版

中拉汽车产业结合不休加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为通盘新的亮丽满足线。跟着拉好意思国度耗损者对中国品牌的招供度不休擢升，越来越多东谈主将中国车算作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链结合也在握续深化。浩荡中国车企到拉好意思国度投资设厂、杀青上风互补，中拉在新能源汽车界限的结合也不休走深，清晰出雄壮后劲和广泛远景。

　　“我的下一辆车依然中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。岂论是车子的价钱依然交货速率，此次耗损体验王人让佩雷斯相当惬意，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东谈主热心的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的要紧方针地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自满，本年上半年，中国整车出口总量前五的地永诀别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系探究院拉好意思探究所现实长处孙岩峰在继承本报记者采访时期析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量日积月累；二是出口的拉好意思国度不休增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“越过值得热心的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶紧的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场赢得泛泛认同。”中国宏不雅经济探究院对外经济探究所探究员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为通盘亮丽的“绿色”满足线：在智利王人门圣地亚哥，时时可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交往；在哥伦比亚王人门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可握续发展作出要紧孝顺……除了行家交通以外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同耗损群体提供千般化管束有计算。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的怜爱？

　　领极端百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西人人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因果然测试数据校服了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受迎接的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机疏导。司机们普遍示意，中国品牌汽车的价钱好像不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备浩荡智能化期间，支撑语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒规定与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料擢升、树立升级以及售后服务日趋完善等多方面成分让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车策动公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、期间和想象方面的紧要向上，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车时常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够采纳更清洁的发动机期间。“咱们扫数国度王人必须尽快采纳电动化出行，中国理由念念的结合股伴，不仅具备坐蓐才调，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，期间立异上风是一个重要成分，尤其是中国能源电板期间、智能网联期间等界限有许多立异性恶果，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受迎接。此外，中国汽车全产业链详细竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，永久以来，中国与拉好意思国度在浩荡界限领有细密的结合基础，中国企业对拉好意思商场的特色和需求较为练习，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思耗损者提供稳健需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会讲明自满，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前哨。长城汽车相干精良东谈主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了永劫间的深切调研，并为适合当地商场作念了普遍升级和改良使命，这么的力图得到了当地耗损者的细则与招供。

　　中拉新能源汽车结合后劲大

　　连年来，中拉汽车产业结合不休加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开缓期间疏导，助力当地培养东谈主才，创造服务契机和经济效益，鼓舞当地绿色产业发展与期间向上。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮咛，晓喻明天10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车晓喻，策画在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐蓐链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、倡导盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的结合渐渐深切。这些结合王人稳健拉好意思国度加速鼓舞能源转型、杀青可握续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源结合已发展为中拉结合的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话探究中心亚洲和拉丁好意思洲技俩主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础标准设立和石油开采技俩逐步转向可再生能源开垦和电动汽车工场设立，变得愈加绿色环保。

　　“明天，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的结合后劲雄壮，两边不错在生意、投资、立异等界限挖掘更多结合可能。此外，在生物资燃料等新能源的开垦期骗方面，中拉不错进展各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业结合的新气候、新趋势也折射出两边明天加强绿色结合的广泛远景。今后，除新能源汽车界限以外，中拉在光伏发电、碳拿获期间、绿色基建、节能减排等界限王人不错链接探索更多互利共赢的结合机遇。