小米车主开支持驾驶新车撞报废驾乘体验

近日，一段“小米SU7撞上高速护栏，车辆险些报废”的视频激勉网友关心。视频披露，在匝说念拐弯处，一辆白色小车与边护栏碰撞，车辆受损严重已无法平日行驶。据驾驶员王某示意，他从青山湖收费站上高速去杭州，过了收费站就开启了车辆支持驾驶，当行驶至匝说念拐弯处时，车辆莫得涓滴转弯和刹车迹象，径直撞向边护栏，他发现气象立即踩下刹车，但为时已晚。王某称，我方刚买的新车，仅仅思尝试一下功能。收尾当今，小米汽车针对这次事故尚未作念出恢复。

起亚嘉华侧滑门伤东说念主事件频发

近日，据国际媒体报说念，好意思国马里兰州地措施院近日受理了一齐针对2022和2023款 起亚嘉华的集体诉讼，原告方指控该车型配备的自动侧滑门存在严重安全隐患，可能导致乘客受伤。此前，起亚汽车于2023年4月针对该问题发布了调回公告，通过降速车门关闭速率并加多警报声来惩处问题。起亚汽车示意已收到9起与故障的防夹传感器关系的受伤敷陈，其中包括手指和手臂骨折。

9月入口汽车5.5万台

近日，乘联会发文称，2024年1-9月汽车入口53万台，其中，9月入口汽车5.5万台，这是近期迥殊的9月雄伟下滑。中国入口车入口量从2017年的124万台握续以年均8%傍边下行，到2023年仅有80万台。当今，中国乘用车的入口国别仍以日本、德国、好意思国为中枢。关系东说念主士示意，乘用车的入口车型排量推测于2升以下汽油车型，占比统共入口量的51%，此外，入口豪华车占比大幅增长。

智己展望年内赢得L4级测试派司

近日，智己汽车文告，基于与Momenta协调打造的“一段式端到端直观式智驾大模子”，智己IM AD 3.0智驾系统已升级至“直观驾驶”。当今，智己汽车已兑现同期具备L2、L3、L4级智能驾驶量产智商，展望将在本年年内赢得首批“L4级无驾驶东说念主说念路测试派司”。

捷途山海T1上市

近日，捷途山海T1厚爱上市，新车共推出3款车型，售价区间为：15.48万元至17.48万元。山海T1是捷途推出的又一款“方盒子”车型，定位为紧凑型插混SUV，汲取承载式车身结构，CLTC工况下最大纯电续航可达150km，当今上市车型仅提供两驱版块。捷途还公布了由越野+安全+自得+智能+生态五个方面构成的越野3.0看法，并示意昔日将推出T5和T7两款新车。